為什么集裝箱運費不同？影響集裝箱運價的因素有哪些？因為影響運價的因素很多。除了眾所周知的運營成本(包括燃料和勞動力成本)之外，還有其他重要因素。

　　第一，不同的航運公司

　　在市場經濟條件下，不同的船公司在長期經營下有不同的優(yōu)勢航線。他們的實力和自身在市場地位上的實力對運價有很大的影響。這也導致不同船公司在同一始發(fā)地和目的地的運費不同。他們各自調整運費，以確保自己能獲得盡可能多的運費份額。

　　第二，路線不同

　　更大的船公司實力更強，港口之間的直達航線會更多。較小航運公司的許多航線沒有直飛航班，因此需要通過小港口中轉。一般來說，直航集裝箱運輸的運價要高于需要中轉的航線，因為直航的時效性更高，節(jié)省了中間駁船的中轉時間。但如果貨不急，選擇非直達航班可以節(jié)省一些運輸成本。當然，無論是大規(guī)模還是小規(guī)模的船公司，都會有一些其他的因素影響到船期，比如臺風天氣、港口堵塞、船艙爆炸、晚裝時間等等。

　　第三，貨物的原產地和目的地

　　貨物始發(fā)地和目的地的區(qū)別涉及港口水深、裝卸條件、港口收費水平、港口間計費距離、航次作業(yè)時間長短、是否需要通過運河、航線上是否有加油港以及當地油價等諸多影響航線成本和營運經濟效益的因素。顯而易見，港口和航線條件好的，其運價應該低于條件差的，因為船舶經營者可以用較低的成本獲得較好的收益。

　　第四，合同取消和裝貨準備的完成日期

　　當合同解約日期不同時，很明顯當時的外部市場條件會有很大的不同，市場供求也會有所不同。合同日期和合同取消日期都會影響運費率。此外，合同期的長短也影響運費。長期運輸合同談判的運費率通常低于短期合同。裝貨完成日期反映了托運人對所需船只的迫切需要。如果托運人想盡快裝運貨物，就越難找到合適的承運人或出租人，他們會愿意支付更高的運費，而船方肯定會采取一些措施來滿足托運人的要求，如加快裝卸速度或加快空船速度以盡快到達裝貨地點。很明顯，這要付出一定的代價，所以雙方協(xié)商的運費肯定高。

　　第五，不同的季節(jié)

　　在淡季，船公司艙位過剩，為了讓客戶坐船，海運費會適當降低。在旺季，船公司艙位緊張，拖車緊張，所以集裝箱運輸的運費會上調。

　　第六，其它因素

　　航運業(yè)，尤其是國際航運業(yè)，受到了越來越多的政府和地區(qū)的干預和保護，因此政府的各種措施都會影響運價水平。比如，越來越多的國家和地區(qū)控制或影響部分航線的運價；一些國家和地區(qū)的運營補貼有助于降低運費，鼓勵與競爭對手的競爭。

　　此外，還有其他不確定因素也會影響集裝箱運輸的運價。比如不同公司發(fā)行的門票的稅點就不一樣。是否買保險，不同貨代公司的保險費率也不一樣。