|
進(jìn)出口報(bào)關(guān)海運(yùn)拼箱的流程現(xiàn)在很多人已經(jīng)不耐煩看字了,主要原因是生活節(jié)奏快，時(shí)間不夠,看文字看似枯燥，但短視頻可以在你有限的時(shí)間里滿足你內(nèi)心的空虛，或者通過(guò)刷短視頻來(lái)緩解你的工作壓力。
一、出口商 出口商是貨物的所有者，這是貿(mào)易的第一棒。只有當(dāng)出口商和收貨人達(dá)成共識(shí)，交易才能發(fā)生。組織貨源是出口商的行為。貨源準(zhǔn)備好了，就需要一個(gè)可靠的發(fā)貨人，這個(gè)人就是第三方物流。 二、第三方物流 第三方物流是貨代公司。貨運(yùn)代理公司接受委托人(即貨主)的委托，對(duì)貨物運(yùn)輸進(jìn)行分類和安排,大多數(shù)貨運(yùn)代理公司都需要找到承運(yùn)人(即船公司)來(lái)進(jìn)行貨物的國(guó)際運(yùn)輸。 三、海關(guān) 海關(guān)是國(guó)際運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。貨物能否交易成功取決于海關(guān)。首先，在出口國(guó)海關(guān)，要對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行改裝，允許出口。與進(jìn)口國(guó)相比，出口國(guó)允許出口的東西不一定進(jìn)入進(jìn)口國(guó),所以報(bào)關(guān)和通關(guān)都很難處理。 四、承運(yùn)人 承運(yùn)人是船公司，主要負(fù)責(zé)貨物的海上運(yùn)輸，即國(guó)際運(yùn)輸。報(bào)關(guān)、清關(guān)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸都不在服務(wù)范圍內(nèi)。船公司就是通俗來(lái)講的運(yùn)輸工具，只起承載作用，其余的跟他沒(méi)關(guān)系。 五、進(jìn)口方 進(jìn)口商是收貨人，是貿(mào)易的起點(diǎn)和終點(diǎn)。只有當(dāng)進(jìn)口商和出口商達(dá)成共識(shí)，貿(mào)易才能開(kāi)始。只有收貨人收到貨物后，這種交易才會(huì)真正結(jié)束。需要注意的是，進(jìn)口商可以由收貨人自己提貨，也可以貨代公司幫忙提貨，甚至收貨人委托的親友也可以幫忙提貨。 |
長(zhǎng)和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
|
|
|
|
