海運(yùn)重貨和輕貨的劃分比空運(yùn)簡(jiǎn)單多了，中國(guó)的海運(yùn)LCL業(yè)務(wù)基本上是按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)區(qū)分重貨和輕貨的。在海運(yùn)LCL中，重貨很少，而且基本上都是輕貨。而且海運(yùn)LCL是按體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，和空運(yùn)按重量計(jì)算有本質(zhì)區(qū)別，所以相對(duì)簡(jiǎn)單。很多人做很多海運(yùn)費(fèi)，但是沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)輕貨和重貨，因?yàn)榛緵](méi)什么用。
根據(jù)船舶的積載，任何積載系數(shù)小于船舶的艙容系數(shù)的貨物，稱(chēng)為自重貨/重貨；任何積載系數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱(chēng)為計(jì)量貨/輕貨。
根據(jù)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算和國(guó)際航運(yùn)慣例，凡積載系數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物稱(chēng)為重貨；積載系數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物稱(chēng)為輕貨/泡貨。
重貨和輕貨的概念與配載、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和計(jì)費(fèi)密切相關(guān)，承運(yùn)商或貨代按照一定的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨、輕貨/泡貨。
