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AMS、ACI、ENS和AFR的不同

  航運(yùn)中的“艙單”一詞經(jīng)常被運(yùn)營商提及。manifest的英文單詞叫做manifest,主要用于船公司向始發(fā)地和目的地海關(guān)傳遞貨物信息。市場(chǎng)上有幾種艙單費(fèi)用,例如AMS、ACI、ENS和AFR。你能說出這些類型之間的區(qū)別嗎?他們有什么區(qū)別?今天就和長和運(yùn)國際貨運(yùn)一起來詳細(xì)了解一下這幾種艙單費(fèi)用。

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  AMS

  1.什么是AMS?AMS是AutomatedManifestSystem(美國艙單系統(tǒng))的縮寫,又稱反恐艙單費(fèi)。AMS是通過使用美國海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中這是因?yàn)?.11恐怖事件,美國海關(guān)加大進(jìn)口貨物的監(jiān)管,才成立的一種制度。

  2.什么時(shí)候提交?按美國海關(guān)的規(guī)定,即所有至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前24小時(shí)向美國海關(guān)申報(bào)。

  3.由誰發(fā)送?要求接近直接出口商的貨代或者提供給船東發(fā)送AMS資料。

  4.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何?AMS是30-35美金一票,AMS截掉后如需要求更改數(shù)據(jù),一般是40美金一票。

  ACI

  1.什么是ACI?ACI是AdvanceCommercialInformation的簡稱。與美國海關(guān)AMS(AutomatedManifestSystem)申報(bào)制度一樣,主要是為了防止恐怖分子利用船舶對(duì)港口發(fā)動(dòng)襲擊。

  2.什么時(shí)候提交?這是加拿大海關(guān)的規(guī)定,即所有至加拿大貨物或經(jīng)加拿大至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向加拿大海關(guān)申報(bào)。

  3.由誰發(fā)送?要求接近直接出口商的貨代或者提供給船東發(fā)送ACI資料。

  4.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何?ACI是30-35美金一票,ACI截掉后如需要求更改數(shù)據(jù),一般是40美金一票。

  ENS

  1.什么是ENS?ENS(EntrySummaryDeclaration),是“入境摘要報(bào)關(guān)單”的英文縮寫,指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。所有進(jìn)口到歐盟的貨物;所有中轉(zhuǎn)的貨物(無論終目的地是否屬歐盟境內(nèi));所有過境的貨物(如通過拖車、火車運(yùn)到歐盟以外的國家);船上未卸貨物(如貨物到烏克蘭,船舶在希臘?康恍敦洠?傊,只要船先掛靠歐盟港口的所有目的港都必須申報(bào)ENS。

  2.什么時(shí)候提交?這是歐洲海關(guān)的規(guī)定,自2011年1月1日起,歐盟將對(duì)前往或途徑歐盟港口的所有貨運(yùn)強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則,該規(guī)則適用于全部27個(gè)歐盟成員國,必須在裝船前二十四小時(shí)向歐洲海關(guān)申報(bào)。

  3.由誰發(fā)送?要求接近直接出口商的貨代提供ENS資料給各家船公司進(jìn)行錄入。

  4.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何?ENS是25-30美金一票,ENS截掉后如需要求更改數(shù)據(jù),一般是40美金一票。

  AFR

  1.什么是AFR?AFR(AdvanceFilingRules)這個(gè)費(fèi)用是相對(duì)于日本來說的,就和美國的AMS,歐洲的ENS一樣,意思是進(jìn)入日本港口必須在船舶離開境外裝船港24小時(shí)前,向日本海關(guān)預(yù)先申報(bào)艙單資料,即預(yù)申報(bào)制度。

  2.什么時(shí)候提交?對(duì)于計(jì)劃進(jìn)入港口的船舶上裝載的集裝箱貨物,必須在船舶離開境外裝船港24小時(shí)前,以電子數(shù)據(jù)形式向日本海關(guān)預(yù)先申報(bào)艙單資料,也即預(yù)申報(bào)制度。

  3.由誰發(fā)送?要求接近直接出口商的貨代提供AFR資料給各家船公司進(jìn)行錄入。

  4.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何?AFR是30-35美金一票,AFR截掉后如需要求更改數(shù)據(jù),一般是40美金一票。


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