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亞洲
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現(xiàn)狀!空運(yùn)價(jià)格飆升!海運(yùn)費(fèi)1萬(wàn)美金成常態(tài)!國(guó)外港口擁堵,數(shù)十萬(wàn)集裝箱積壓,國(guó)內(nèi)嚴(yán)重缺箱!【深圳_廣州_佛山_東莞到浦納海運(yùn)拼箱費(fèi)用是多少】|到印度_浦納_Pune(Icd Dighe)_0~15立方拼箱海運(yùn)費(fèi)|印度_浦納_進(jìn)口關(guān)稅是多少|(zhì)浦納港口_cif_fob海運(yùn)費(fèi)用近期,由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不均衡,國(guó)外疫情蔓延、部分國(guó)家復(fù)工復(fù)產(chǎn)難。而中國(guó)則很好的控制住了疫情,成為全球最安全的國(guó)家,疫情很好的控制,企業(yè)都已完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 ★ 中國(guó)出口市場(chǎng)強(qiáng)勁 隨著西方的圣誕節(jié)即將來(lái)臨,海外疫情蔓延也讓多數(shù)家庭開(kāi)始儲(chǔ)備更多物資;同時(shí),部分國(guó)家陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),對(duì)于機(jī)械、電子零部件需求大幅提高,直接助力中國(guó)貨物出口量大增。 中國(guó)出口市場(chǎng)強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)很多港口集裝箱卻極度缺乏,歐美多國(guó)港口則是出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r,在這樣的情況下,部分船公司開(kāi)始征收擁堵附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、缺柜費(fèi)等附加費(fèi)用。 ★ 萬(wàn)元海運(yùn)費(fèi)成常態(tài) 海運(yùn)缺柜、運(yùn)價(jià)暴漲、連連爆艙,一艙難求,一箱難求! 上周爆出鹽田至阿爾赫西拉斯的海運(yùn)費(fèi)已到10000USD,本周蘇丹也已進(jìn)入萬(wàn)元海運(yùn)費(fèi)時(shí)代。 ★ 港口擁堵,數(shù)十萬(wàn)集裝箱積壓延誤 據(jù)媒體報(bào)道,受疫情影響,科倫坡港貨物積壓嚴(yán)重,約50000集裝箱滯留,有約30%的工作人員無(wú)法正常上班,對(duì)港口操作效率和貨物運(yùn)輸造成了嚴(yán)重影響。 美國(guó)西海岸港口和芝加哥也對(duì)進(jìn)口激增帶來(lái)的大量空集裝箱一籌莫展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,未來(lái)數(shù)月,這兩個(gè)美國(guó)最繁忙港口的集裝箱船可能會(huì)面臨進(jìn)一步的延誤。 美國(guó)加州卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)和美國(guó)港口卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示,僅洛杉磯和長(zhǎng)灘港,就有10,000個(gè)至15,000個(gè)集裝箱被滯留在碼頭,導(dǎo)致這兩大港口的貨物運(yùn)輸“接近癱瘓”。 此外,據(jù)了解,英國(guó)港口集裝箱已擁堵不堪,已有船公司宣布對(duì)英國(guó)港口征收擁堵費(fèi),收費(fèi)范圍為50-175美元/TEU。 ★ 受海運(yùn)影響,目前空運(yùn)價(jià)格也開(kāi)始飆升 機(jī)場(chǎng)物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域卸貨區(qū),排隊(duì)的現(xiàn)象嚴(yán)重,這種狀態(tài)每天會(huì)一直持續(xù)到凌晨。 據(jù)統(tǒng)計(jì),10月底我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航班大幅增加,達(dá)到去年同期約2.3倍。各航司都投入了更多的貨運(yùn)運(yùn)力,無(wú)論全貨機(jī)還是“客改貨”飛機(jī)的班次都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。 長(zhǎng)和運(yùn)提供以下服務(wù): 1、提供全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的DHL|UPS|TNT快遞服務(wù); 2、提供全球2200多個(gè)港口拼箱/整柜(CIF/FOB)到港業(yè)務(wù); 3、提供美國(guó)、歐洲、澳洲、新西蘭、加拿大、中東、俄羅斯、印度、東南亞(菲律賓、印尼、馬來(lái)、新加坡、越南、柬埔寨、泰國(guó))等雙清(DDP/DDU)到門(mén)服務(wù)。 3、提供 歐 美 東南亞等國(guó)家口罩、額溫槍、防護(hù)服到門(mén),提供上門(mén)取貨發(fā)貨,雙清到門(mén)服務(wù)。 你的業(yè)務(wù)專員:微信/TEL:13302988009 QQ:2517531192 Eric |
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