國內(nèi)現(xiàn)在正面臨著嚴(yán)重的缺柜問題,即使有錢也提不到箱子,但在澳大利亞柜子卻大量積壓。7月以來,惡劣的天氣,船期變更和罷工行動(dòng)加劇了澳大利亞港口的擁堵,導(dǎo)致其多港口空箱大量積壓。
據(jù)澳大利亞航運(yùn)公司(Shipping Australia Limited (SAL))稱,最近的碼頭勞工行動(dòng)已導(dǎo)致悉尼空集裝箱大量積壓,其他港口也有不同程度的積壓。
SAL在聲明中表示,如果空箱在這個(gè)國家毫無用處地閑置著,海運(yùn)公司就會(huì)損失資金和盈利機(jī)會(huì)。解決問題的一種方法就是使用“sweeper”船來拾取空箱。
但是,由于碼頭勞工行動(dòng),悉尼的集裝箱供應(yīng)持續(xù)中斷,導(dǎo)致航運(yùn)公司引入“sweeper”船的額外泊位出現(xiàn)問題。
SAL說:“目前,我們知道一些碼頭為預(yù)定的船只提供了有限的額外靠泊時(shí)間,以裝載更多的空集裝箱。”根據(jù)SAL的解釋,在當(dāng)前環(huán)境下,要求“sweeper”船在悉尼?渴菦]有意義的,“由于擁堵,幾乎不可能在悉尼停泊船只。在這些船?恐,必須解決擁堵問題。就這么簡(jiǎn)單。從積極的方面來看,有跡象表明,下個(gè)月這種情況可能會(huì)改變!據(jù)悉,澳大利亞海事聯(lián)盟(MUA)與帕特里克碼頭(Patrick Terminals)之間達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,展開新談判。據(jù)承運(yùn)人代表稱,澳大利亞航運(yùn)有限公司(SAL)將開始就是否批準(zhǔn)帕特里克碼頭終止所有罷工行動(dòng)的請(qǐng)求進(jìn)行磋商,雙方已同意進(jìn)行新的談判,并于12月1日達(dá)成協(xié)議。本月初工會(huì)與DP World Australia達(dá)成協(xié)議,談判結(jié)束。帕特里克碼頭(Patrick Terminals)拒絕了工會(huì)于10月1日與DP World Australia達(dá)成的類似做法,但碼頭運(yùn)營商現(xiàn)已同意進(jìn)行更多談判。作為這一最新舉措的結(jié)果,碼頭運(yùn)營商和工會(huì)將每周進(jìn)行三天的談判,直到12月的截止日期為止。帕特里克碼頭公司(Patrick Terminals)表示,現(xiàn)在的重點(diǎn)是清除由于悉尼和墨爾本的長期爭(zhēng)議而積壓的集裝箱,并努力恢復(fù)正常運(yùn)營。澳大利亞航運(yùn)公司(Shipping Australia)首席執(zhí)行官Rod Nairn在評(píng)論最新進(jìn)展時(shí)說:“我們期待在12月之前停止罷工行動(dòng)。在下個(gè)月,Patrick碼頭將與航運(yùn)公司進(jìn)行合作,以減少集裝箱的積壓!
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