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【國際空運(yùn)價(jià)格的構(gòu)成是那幾部】|國際空運(yùn)價(jià)格如何報(bào)價(jià)时间:2019-05-06 作者:長和運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)快遞雙清到門【原创】 阅读 由于國際運(yùn)輸距離較遠(yuǎn),所以一般急件快件或貴重物品都會(huì)走國際空運(yùn),可以大大縮短運(yùn)輸時(shí)間,然而空運(yùn)物流有著更加嚴(yán)格的要求,空運(yùn)物流的成本較海運(yùn)也高出接近十倍,為了幫助外貿(mào)人更好的操作空運(yùn),為大家分享一下國際空運(yùn)方面的相關(guān)知識(shí)。 國際空運(yùn)價(jià)格查詢是應(yīng)該注意的要素 1. 空運(yùn)物品的品名(確定是否為危險(xiǎn)品) 2. 空運(yùn)貨物的重量、體積(空運(yùn)收費(fèi)的主要參考值) 3. 空運(yùn)物品的包裝(包括木箱、鐵箱、紙質(zhì)包裝箱和塑料包裝,如果是木箱的話要注意是否帶托盤) 4. 目的機(jī)場(是否是基本點(diǎn),是直達(dá)還是轉(zhuǎn)運(yùn),這個(gè)也會(huì)導(dǎo)致空運(yùn)成本的浮動(dòng)) 5. 空運(yùn)要求時(shí)間(直飛與轉(zhuǎn)飛時(shí)間間隔存在不確定性) 6. 要求航班(航班的價(jià)格會(huì)隨著訂艙時(shí)間以及季節(jié)變化而有所波動(dòng)) 7. 提單類別(主單及分單) 8. 所需運(yùn)輸服務(wù)(國際空運(yùn)需要報(bào)關(guān)方式,代辦單證,及清關(guān)等服務(wù)) 國際空運(yùn)價(jià)格的主要構(gòu)成 1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)(有空運(yùn)物流公司收取,也就是航空公司) 2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)不同的機(jī)場,以及目的地,價(jià)格會(huì)有所浮動(dòng)) 3.安檢費(fèi)(機(jī)場收。 4.機(jī)場操作費(fèi)(機(jī)場收。 5.終端費(fèi)用(莊家不會(huì)直接從貨主手里攬貨,一般都是有空運(yùn)貨運(yùn)代理公司攬貨,然后由空運(yùn)貨代將貨物集中在莊家手里,莊家負(fù)責(zé)打板等事情,這部分費(fèi)用最終交給機(jī)場) 6.航空主單費(fèi)(HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證) 國際空運(yùn)中常用的名詞 1. ATA/ATD (Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure):實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。 2. 無人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied):非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李,以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。 3. 航空貨運(yùn)單(AWB)(Air Waybill):由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù),是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。 4. 散件貨物(Bulk Cargo):未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。 5. CAO(Cargo for FreighterOnly):“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫,表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。 6. 保稅倉庫(Bonded Warehouse):在這種貨倉內(nèi),或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進(jìn)口關(guān)稅。 7. 到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect):在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。 8. 預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid):在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。 9. 計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight):用來計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量,或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí),用裝載總重量減去載具的重量。 10. 到岸價(jià)格CIF(Cost,Insurance and Freightage):指“成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”,即C&F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。 11. 交運(yùn)貨物(Consignment):由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物,并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。 12. 發(fā)貨人(Consignor):等同于托運(yùn)人。 13. 收貨人(Consignee):其名字列明于航空貨運(yùn)單上,接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。 14. 集運(yùn)代理人(Consolidator):將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。 15. 集運(yùn)貨物(Consolidated Consignment):由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物,每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。 |
長和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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